RAPTOR랩터, 특수 목적 보트
30~60초 만에 완전한 인플레이션이 가능합니다.
이러한 신속한 전개 기능으로 응급 또는 고위험 운항에 이상적입니다.
AF 방오도료가 필요 없는
HDPE 소재
따개비 생착이 어려운 재질로 장기간 수상계류에도 걱정이 없으며,
따개비가 붙어서 발생하는 속도, 연비 저하 및 표면 부식화 문제에서 100% 해방
고내구성으로 아무곳이나
상관없이 운행 및 접안
HDPE 특유의 내구성으로 낮은 수심,
자갈이나 바위가 많은 수역에서도 안심하고 운행 가능
해수부식률 0%로
선체 수명연장
산화작용, 염분, 수분 등에 영향을 받지 않아 특수 페인트 처리가 필요 없고 해상 운용 후 염분기 제거 등의 유지 보수가 필요 없음. 화학적 안정성 우수 화학물질이나 기름, 연료 등에 매우 강함
쉬운 유지 보수
특별히 관리가 필요 없고 수리나 점검 등을 위한 비용이 거의 없거나 매우 낮음
친환경 100% 재활용 소재
폐선 비용 없음
방오도료(따개비 방지 페인트)가 필요 없어 수질오염이 없고 100% 재활용이 가능한 소재로 해양생태계 보호에 탁월하며 폐선 비용 절감. 원료 채취에서부터 생산/유통/사용/폐기 등 제품 생산의 전 과정에서 발생하는 탄소 배출량이 친환경 소재로 각광받는 알루미늄의 20% 수준
MP585
신개념의 선박을 고안하여, 배이산업이 직접 설계(해외 해당 분야 전문가 직접 채용)하고 직접 건조(해외
HDPE 선박 건조 연수 이수 및 국내 KOMSA 용접자격증 보유한 생산기술자들)한 고속단정
MP530
군/경에서 주로 사용하는 15인승 고속단정(FRP선체/폼방현대)를 HDPE선체/HDPE방현대를 탑재한
신개념의 선박을 고안하여, 배이산업이 직접 설계(해외 해당 분야 전문가 직접 채용)하고 직접 건조(해외
HDPE 선박 건조 연수 이수 및 국내 KOMSA 용접자격증 보유한 생산기술자들)한 고속단정
MP470
교체 가능한 바닥 시스템(슬랫 롤업 및 견고한 바닥판)을 갖춘 다용도 선박입니다.
MR430
군/경에서 주로 사용하는 15인승 고속단정(FRP선체/폼방현대)를 HDPE선체/HDPE방현대를 탑재한
신개념의 선박을 고안하여, 배이산업이 직접 설계(해외 해당 분야 전문가 직접 채용)하고 직접 건조(해외
HDPE 선박 건조 연수 이수 및 국내 KOMSA 용접자격증 보유한 생산기술자들)한 고속단정
VR400
독점적인 Bay Industrial 고압 팽창 시스템을 사용하여 빠르게 전개 가능
모든 중요 영역에 추가 보강으로 손상 방지
VR380
군/경에서 주로 사용하는 15인승 고속단정(FRP선체/폼방현대)를 HDPE선체/HDPE방현대를 탑재한
신개념의 선박을 고안하여, 배이산업이 직접 설계(해외 해당 분야 전문가 직접 채용)하고 직접 건조(해외
HDPE 선박 건조 연수 이수 및 국내 KOMSA 용접자격증 보유한 생산기술자들)한 고속단정